Сучасні високотехнологічні дорожні та позашляхові мотоцикли, ендуро, тріал, оснащені 4-х тактними двигунами з інтегрованою та не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням у масляній ванні або сухим зчепленням. Призначено для двигунів, що відповідають вимогам норм EURO 2 та EURO 3, оснащених системою очищення вихлопних газів: каталітичні
конвертори, підведення повітря у випускний тракт…
Рекомендовано для специфічних двигунів HONDA, YAMAHA, що вимагають масла з класом в'язкості SAE 10W каталітичних конверторів, скутери, мотовсюдиходи, мопеди...
Захист
Технологія естерів (складних ефірів) Естери мають низький коефіцієнт тертя, що дозволяє знизити внутрішні втрати на тертя і поліпшити характеристики двигуна. Сукупність властивостей естерів та протизносного присадного комплексу забезпечують стійкість до деструкції та тривалий термін служби коробки передач. 100% синтетичне масло для збільшення стійкості масляної плівки при роботі на високих швидкостях та при високих температурах. Оптимальний вміст фосфору та сірки (менше 1200 ppm відповідно до стандарту JASO MA2) забезпечує правильне функціонування систем нейтралізації відпрацьованих газів.
Чудовий захист коробки передач забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG - науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle fur Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення
класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат)
Комфорт
Класифікація JASO (Японська організація автомобільних стандартів) пропонує особливий стандарт для мотоцикл 903, що поділяється на три категорії MA, MA1 та MA2. JASO MA2 відрізняється високим коефіцієнтом тертя, що забезпечує чіткість роботи зчеплення при
торканні, розгоні та русі з постійною швидкістю.
Рекомендації по застосуванню
Заміна проводиться відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Може змішуватися маслами.

Допуски та специфікації:API SG/SH/SJ/SL/SM/SN- JASO MA-2