TP MAX 10W-40 «3-функціональний» мастильний матеріал для обладнання, що використовується на комунальних роботах, відкритих виробках або кар'єрах. TP MAX 10W-40 у поєднанні з TP TRANS 80W-90 реалізує концепцію “TP CONCEPT”.
ЗАСТОСУВАННЯ:
3 функції:
1.Двигуни
2.Гідравлічні системи
3.Коробки передач з ручним перемиканням або перемиканням двигуни останнього покоління, особливо обладнання, зайнятого в будівництві і на загальних роботах, відповідно до стандартів TIER 1, TIER 2 або TIER 3. Можна використовувати для невеликих бензинових двигунів або поршневих компресорів. фільтрами.
Коробки передач старих і сучасних моделей, з ручним перемиканням або перемиканням за допомогою підсилювача, без механізму відбору потужності або сповільнювача, де потрібні спеціальні мастильні матеріали.
Завдяки високому індексу в'язкості може застосовуватися круглий рік:
легкий і швидкою фільтрацією навіть взимку-
в'язкий при високій температурі, що забезпечує оптимальне змащування і низьку витрату масла, завдяки своїй специфічній
основі.
ПЕРЕВАГИ:
Може заміняти ряд продуктів у межах певного асортименту. (Е7/СI-4), трансмісій (GL-4) та гідравлічних систем (клас HV).
Зменшує можливість помилкового застосування мастильного матеріалу.
За певних умов дозволяє подовжити інтервал заміни
СПЕЦИФІКАЦІЇ: API CI-4 / CH DHD-1-
Для двигунів:SAE 10W-40- CATERPILLAR: ECF-1- MERCEDES: MB page 228.3- VOLVO: VDS-3- RENAULT: RLD-DEUTZ: DQC III-10-
CUMMINS: 20076/20 2- MAN: M 3275
Для трансмісій: API GL-4 / SAE 30- CATERPILLAR TO-2
ALLISON C4 (застаріла специфікація).
Для гідравлічних систем: AFNOR HV 68 (класи 46/68) HYDO
ЗАСТОСУВАННЯ:
3 функції:
1.Двигуни
2.Гідравлічні системи
3.Коробки передач з ручним перемиканням або перемиканням двигуни останнього покоління, особливо обладнання, зайнятого в будівництві і на загальних роботах, відповідно до стандартів TIER 1, TIER 2 або TIER 3. Можна використовувати для невеликих бензинових двигунів або поршневих компресорів. фільтрами.
Коробки передач старих і сучасних моделей, з ручним перемиканням або перемиканням за допомогою підсилювача, без механізму відбору потужності або сповільнювача, де потрібні спеціальні мастильні матеріали.
Завдяки високому індексу в'язкості може застосовуватися круглий рік:
легкий і швидкою фільтрацією навіть взимку-
в'язкий при високій температурі, що забезпечує оптимальне змащування і низьку витрату масла, завдяки своїй специфічній
основі.
ПЕРЕВАГИ:
Може заміняти ряд продуктів у межах певного асортименту. (Е7/СI-4), трансмісій (GL-4) та гідравлічних систем (клас HV).
Зменшує можливість помилкового застосування мастильного матеріалу.
За певних умов дозволяє подовжити інтервал заміни
СПЕЦИФІКАЦІЇ: API CI-4 / CH DHD-1-
Для двигунів:SAE 10W-40- CATERPILLAR: ECF-1- MERCEDES: MB page 228.3- VOLVO: VDS-3- RENAULT: RLD-DEUTZ: DQC III-10-
CUMMINS: 20076/20 2- MAN: M 3275
Для трансмісій: API GL-4 / SAE 30- CATERPILLAR TO-2
ALLISON C4 (застаріла специфікація).
Для гідравлічних систем: AFNOR HV 68 (класи 46/68) HYDO
| Основні параметри | |
| Вага, г | 18320 |
| Об'єм, л | 20 |
| Склад | Напівсинтетичний |
| Специфікація ACEA | E5 |
| Специфікація API | CH-4 |
| Ширина упаковки, мм | 280 |
| В'язкість | 10W-40 |
Масло моторне напівсинтетичне "TP MAX 10W-40", 20л.
- Виробник: Total
- Модель: 148711
- Наявність: Є в наявності
-
0грн.

