Високоякісна трансмісійна олія нового покоління для механічних і автоматизованих коробок передач.
Напівсинтетична олія для механічних і автоматизованих механічних трансмісій, як обладнаних, так і не обладнаних синхронізаторами, що працюють при високих навантаженнях, швидкостях і температурах. вбудованими ретардерами (Інтардер ZF), там, де є найвищі термічні навантаження. Масло успішно пройшло численні стендові та польові випробування на новітніх трансмісіях.
Рекомендується для всіх типів трансмісій, де потрібні масла класу API GL-4.
Підходить для збільшених інтервалів заміни (до 300 000 км), в механічних коробках передач, всіх інших автомобілів, забезпечених механічними трансмісіями ZF.
Масло було протестовано на вантажних автомобілях Volvo і може застосовуватися там, де потрібні масла стандарту Volvo 97307.
Также може застосовуватися в МКПП Scania і Mercedes.
Дуже високий індекс в'язкості дозволяє легко запустити двигун умовах.
Покращена стійкість до видавлювання і протизносні характеристики продовжують термін служби шестерень, підшипників і синхронізаторів.
Сумісно з більшістю конструкційних матеріалів синхронізаторів.
Прекрасна стійкість до окислення і термічна стабільність, навіть краще, ніж у синтетичних масел, дозволяє краще, ніж у синтетичних масел, заміни олії до 300 000 км і більше.
Малязка високоіндексна олія забезпечує економію палива шляхом зниження втрат на тертя. Після проведення польових тестів у Millbrook (Англія) даний мастильний матеріал був сертифікований TUV у 2009р. як паливозберігаючий. Засвідчена економія палива близько 3% у середньому (до 6,41%, залежно від умов експлуатації).